浙赣铁路：zhègàntiělù基本解释：从浙江杭州经江西鹰潭到湖南株洲。长947千米。其中江西萍乡至湖南株洲段原名萍株铁路，1905年通车。全线1937年通车。已建成复线。是联结华东和华中地区的重要铁路干线。●详细解释：从浙江杭州经江西鹰潭到湖南株洲。长947千米。其中江西萍乡至湖南株洲段原名萍株铁路，1905年通车。全线1937年通车。已建成复线。是联结华东和华中地区的重要铁路干线。★自浙江杭州，向西南经上饶、鹰潭、南昌、醴陵，至湖南株洲的铁路线。全长九百四十七公里。东接京沪线，西接京广线，为东部沿海区直达西南边陲的重要铁路。

1、03省道和浙赣铁路穿村而过，有水路通南门江。

2、3月14日，公司理事会决定成立浙赣铁路局。

3、03省道和浙赣铁路从村南而过，水陆交通便捷。

4、浙赣铁路横穿而过。

5、历任沪杭铁路、陇海铁路、浙赣铁路、津浦铁路等处总工程师。

6、建国后修建的浙赣铁路就从关口一侧穿过。

7、1941-1945年浙赣铁路桂林机厂副厂长。

8、杭甬铁路、浙赣铁路经过绍兴、上虞和诸暨。

9、浙赣铁路，319、320国道过境。

10、从沪瑞高速、浙赣铁路到萍乡，再转萍乡至武功山公路可达。

11、1946年定居杭州，受聘于浙赣铁路局教授太极拳。铁路继续向江西省境内延伸，是为浙赣铁路。

12、浙赣铁路复线横贯境内。

13、1947年调任浙赣铁路工程师，直到1955年退休。

14、北靠320国道及浙赣铁路货站。

15、浙赣铁路线每日有50余趟列车停靠诸暨站。

16、日军对江西实施细菌攻击的重点在玉山机场周围地区和浙赣铁路沿线村庄。

17、在浙江省杭州市六和塔附近。横贯钱塘江南北，是连接沪杭浙赣铁路的交通要道。总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元的钱塘江大桥，在通车的第89天被炸。

18、这一铁路建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。浙赣铁路与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。

19、浙赣铁路、沪瑞高速、景婺黄高速、320国道至玉山县城转玉童公路可达。

20、浙赣铁路、03省道穿村而过，交通十分便捷。

21、至此，浙赣铁路双线运营里程达八百八十二公里。

22、年,为了适应铁路第六次大提速的需要,沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路合并为沪昆铁路。

23、第五部分提出从建立发展轴带、特色工业区和工业开发区三个方面对吉林省工业地域结构进行调整,从而实现点?线?面联系互动,协调统一全面的发展。按照“强化中心、轴线辐射，梯度推进、带动全省”的思路进行总体布局，使之基本形成以南昌为核心的大都市区，京九铁路和浙赣铁路沿线的城镇发展为主轴带，及沿105 、 206 、 323国道城镇发展为次轴带的发展态势。

24、1932年毕业以后，任浙赣铁路见习工程师。

25、浙赣铁路和320国道穿境而过。

26、25年全线通车后，调往浙赣铁路。

27、浙赣铁路、320国道过境。

28、解放前，浙赣铁路贯通后，盐夫的队伍开始慢慢递减，直到文革期间，盐夫的需要不复存在，曾经

29、及浙赣铁路可达。

30、紧靠浙赣铁路和320国道线。

31、浙赣铁路、320国道斜贯中部。

32、浙赣铁路、樟宜公路过境。

33、桥梁抢修由浙赣铁路局钢梁队承担。

34、赣锋锂业位于江西省西部中心城市?新余市，浙赣铁路横贯其中，交通、通讯极为发达，环境优美，拥有丰富的矿产资源。

35、1930-1935年浙赣铁路机务课长。聚落沿浙赣铁路东侧呈不规则状分布。

36、大部分企业位于京九、浙赣铁路沿线。

37、结合浙赣铁路提速改造工程水泥搅拌桩加固软土路基的地基施工，介绍水泥搅拌桩加固软土路基地基的施工方法及质量控制。

38、境内有浙赣铁路河潭埠车站。

39、浙赣铁路、46省道贯穿全镇东西。

40、浙赣铁路起点。

41、李秉成奉调参加浙赣铁路南萍段的选线工作。

42、浙赣铁路、320国道、省道株攸公路纵横乡境。

43、浙赣铁路（复线）距乡不到10公里。

44、浙赣铁路和320国道过境。

45、浙赣铁路局成立后，继续向西修建浙赣线。

46、丰北村钱江农场接界，南距区政府驻地9公里，浙赣铁路在该村穿境而过，交通四通八达，十分便利，全村面积3.1平方公里，地势平坦，属沙土冲击平原，冬夏长，春秋短，四季分明，光照充足，雨量充沛。

47、1942年秋，日寇打通浙赣铁路，致使衢州、开化和龙泉被分隔开来，使他有家难归．由于浙大龙泉分校没有三四年级，少数同学就转到浙南和福建的其他高校借读．叶彦谦则随大批同学从龙泉经闽、赣、粤、湘、桂等省赶赴贵州湄潭浙大本部．一路上，他们有时步行，有时坐船，有时搭乘运货卡车(当时人们称之为“搭黄鱼车”)，有时坐火车，走走停停，住宿地不是未开学的中小学就是教堂．在到达福建南平后，因乘不上公路车，大队人马不得不分散而各寻出路．这时与叶同行的仅剩6人了．旅途中，他们饱尝了颠沛流离、长途跋涉之苦．当到达目的地时，已花去了两个多月的时间！