记里鼓车：jì lǐ gǔ chē　基本解释：●详细解释：见“ 记里车 ”。

1、在地理学，绘制有完整的地形图，并制造出“指南车”、自动“记里鼓车”等。”由上述文字可知记里鼓车的外形十分精美，充分显示出当时手工技艺的高超水平。

2、宋朝有个叫卢道隆的人，也制造过记里鼓车。

3、后来吴德仁又重新设计制造了一种新的记里鼓车。

4、后来在魏晋时期又出现了记里鼓车。

5、从三国时开始，历代史书几乎都有记里鼓车和指南车的记载，但是都比较简略。

6、《宋史?舆服志》对记里鼓车的外形构造也有较详细的记述：“记里鼓车一名大章车。

7、据记载，记里鼓车分上下两层，上层设一钟，下层设一鼓。

8、指南车、记里鼓车是我国古代

9、417年，刘裕率军打败晋军，将缴获的记里鼓车、指南车等运回建康（南京）。

10、记里鼓车每经过一里，车上木人打鼓一捶，能概略计算路程。

11、图为记里鼓车模型，现收藏于中国国家博物馆。

12、有关它的文字记载最早见于《晋书?舆服志》：“记里鼓车，驾四。

13、到后来，因为加了行一里路打一下鼓的装置，故名“记里鼓车”。

14、历代关于记里鼓车的记载是有差别的。

15、到北宋时的记里鼓车制造方法更有改进，《宋史?舆服志》记载比较详细，大体说记里鼓车外形是独辕双轮，车箱内有立轮、大小平轮、铜旋风轮等，轮周各出齿若干，“凡用大小轮八，合二百八十五齿，递相钩锁，犬牙相制，周而复始。

16、记里鼓车上有小木人，头戴峨冠，身穿锦袍高坐车上。这还不包括汉代的指南车、记里鼓车和秦代的铜车马。

17、因此，记里鼓车在晋或晋以前即已发明了。

18、指南车亦称司南车，据传它为四、五千年前黄帝时代发明的，到宋朝时，制造方法已经失传了，没有任何详细资料；记里鼓车，亦名大章车，远在晋朝时就会制造，后来也失传了。

19、记里鼓车的记程功能是由齿轮系完成的。

20、发明了记里鼓车。

21、的齿轮系的排列，经过研究，制得记里鼓车的复原的模型。

22、史书中留下姓名的记里鼓车机械专家，是三国时代的马钧。

23、指南车的齿轮系比较简单，但能自动离合，技巧又超过了记里鼓车。

24、记里鼓车分上下两层，上层设一钟，下层设一鼓。

25、记里鼓车则是世界上最早的自动计数装置。不仅发明了地动仪，而且发明了计里鼓车。

26、说明元代人对于记里鼓车的构造还是很清楚的。

27、南宋学者王应麟认为是一种记里鼓车。

28、辛巳，金公亮修成指南车、记里鼓车。

29、记里鼓车上有小木人，头戴峨冠，身穿锦袍，高坐车上。

30、记里鼓车”和“指南车”的制造方法相同，所利

31、记里鼓车分上下两层，上层设一口钟，下层设一鼓。

32、司里车又有“记里车”、“记里鼓车”、“大章车”等别名。

33、记里鼓车的记程功能是由齿轮系统完成的。

34、记里鼓车则是世界上最早的自动计数装置。

35、第一个在史书中留下姓名的记里鼓车机械专家，是三国时代的马钧。

36、张衡对中国古代的天文学、地震学和机械力学作出了杰出的贡献，传说他还制造过指南车、记里鼓车等，因其机械制造水平很高，被尊称为“木圣”。

37、记里鼓车的基本原理和指南车相同，也是利用齿轮机构的差动关系。

38、东汉以后出现了记里鼓车和指南车。

39、记里鼓车有一套减速齿轮系，通过鼓镯的音响分段报知里程。

40、《黄帝内传》：“玄女为帝制司南车当其前，记里鼓车当其后”。

41、记里鼓车是中国古代用于计算道路里程的车，由“记道车”发展而来。

42、公元3世纪,中国创制了指南车和记里鼓车。

43、交通方面，制造舟楫、车、指南车、记里鼓车。

44、宋仁宗天圣五年（1027年），内侍卢道隆又造记里鼓车。

45、在地理学方面，他绘制有完备的地形图，并研制出了“记里鼓车”、“指南针”等。